8月18日，经过连续近一周在山东青岛、广东湛江等地的密集装船，承载着陆丰8-1平台生产模块、生活楼以及钻机模块的多艘驳船已全部出发，驶往距深圳约200公里的陆丰油田海域，全面开启陆丰油田群二期开发项目海上安装和联合调试新阶段，掀起南海东部油田“大国工程”海上会战新高潮。

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陆丰8-1模块钻机装船作业完成，整装待发 。（摄影：付海军）

陆丰油田群二期开发项目是深圳市2023年重点项目，主要建设内容包括1座钻采平台、1条海底混输管道及1条海底复合电缆，作业水深136米。平台上部组块集生产、钻井、生活等多功能于一体，长74.5米、宽38米、高85.5米，总重量11725吨，投影面积达2831平方米，约等于6.7个标准篮球场大小。组块由东、西两个部分组成，采用一体化模式施工建造，尽可能多地将各功能模块在陆地预制阶段完成安装，以提高海上安装效率，实现提质降本增效。

上部组块驶入重任122号船。（ 摄影：全红雷）

平台搭载我国首台具有完全自主知识产权的海上燃气透平发电机组，让海洋油气增储上产拥有了“中国心”。“该机组由中国海油深圳分公司、中国航发燃气轮机有限公司联合产业链上中下游近300家单位攻关打造，具有功率强、能耗低等特点，每小时发电量超过5000千瓦时，与同功率火力发电机组相比，每年可减少标准煤消耗2.92万吨，减少二氧化碳排放量约7.94万吨。”中国海油陆惠西油田群联合开发项目总经理高爽说。此外，机组还首创在线切换“柴油+伴生气”的双燃料模式，不仅可使用柴油，还可使用油气开采时产生的伴生气作为燃料发电，有效提高开发经济性和环保性。

海洋石油226装载生活楼模块驶离陆域码头。 （摄影：黄若航）

为确保“中国心”的稳定运行，中国海油项目团队组建透平主机安装调试攻关小组，采取“提级管理＋信息化”手段，科学安排调试计划，对中压配电盘、综合保护装置、主机柴油管路、应急机、负载站等关键设备进行系统梳理和检查，组建主机调试网络库，实现调试计划状态“一键跟踪”，仅用2个月就完成全部机组的陆地安装及调试工作，为后续海上联调赢得更多时间。

值得一提的是，陆丰8-1平台配备中国海油首批标准化设计建造的生活楼。该生活楼可同时容纳100人，与传统生活楼相比，甲板总面积提升37.7%，寝室人均面积提升17.8%，层高提升22%，功能区域划分更加科学合理，并采用了高强度隔音板、环保生物纤维等新型材料，显著提高了居住舒适性。

新标准化设计下，陆丰8-1平台生活楼宽敞的楼梯。（摄影：徐希洋）

目前，平台上部组块的各模块将于近日陆续抵达目标海域，以“搭积木”的方式逐一吊装至导管架上。由于平台处于南海内波流主通道上，海上安装对作业天气窗口和现场指挥要求非常高，项目团队自主设计制定安装方案，投用亚洲第二大单吊起重船“蓝鲸”号等4艘高端海洋工程船舶，确保海上安装作业安全高效。

今年以来，中国海油深圳分公司大力推进新油气田项目建设，深圳、珠海、青岛等地10座海上设施加速建造，4座万吨级导管架、3座平台上部组块完成海上安装，预计年内实现4个新油田投产，将进一步带动广东省海洋高端装备产业发展，为粤港澳大湾区能源安全提供新的保障。

上部组块驶入重任122号船。（ 摄影：全红雷）