近日

跟广西相关的

(资料图片仅供参考)

多个交通建设项目

接连迎来好消息

快来看看↓↓

开通在即！

7月5日8时48分

贵阳至南宁高速铁路

新建龙里北至荔波段

进入按图行车试验阶段

贵南高铁建成通车后

南宁至贵阳将从

5个多小时缩短至2小时左右

视频来源中国铁路

按图行车试验是运行试验的最后阶段，通过按试验运行图组织行车，对调度指挥、行车组织、列车到发和设备状态等进行全方位、系统性测试，验证行车组织方式能否满足运营要求，为正式开通运营后科学合理地制定列车运行方案、开行对数和运行时刻提供重要的参考依据。

贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头至海口铁路通道的重要组成部分，也是贵州、广西两地首条设计时速350公里的高速铁路。

龙里北至南宁东为新建线路，设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东等12个车站。

新鲜出炉！

近日

新建柳州至广州铁路

柳州至梧州段新进展来了！

象州、武宣、东乡、桂平

平南、藤县

将迎来新建铁路客运站

高颜值效果图抢先看↓↓

柳梧铁路正线全长238.167公里，线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站。全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站等10个车站，其中进德站、梧州站为既有站，穿山站、旺屋站为越行站，其余车站为中间站。

柳梧铁路线路图。图源中国铁路

主桥贯通！

7月5日，记者从广西大风江大桥项目指挥部获悉，7月2日晚，大风江大桥主桥右幅中跨完成合龙，标志着该桥主桥顺利贯通，为项目冲刺年底通车的目标奠定了坚实的基础。

建设的大风江大桥主桥顺利实现贯通。广西交通投资集团供图

据介绍，大风江大桥全长490m，主桥设计为（85+2×160+85）米预应力混凝土连续梁桥，通航满足500吨级海轮通航要求，全线采用双向六车道一级公路建设标准，桥梁宽33米，设计行车速度100公里/小时。

建设中的大风江大桥。广西交通投资集团供图

广西大风江大桥是《国家公路网规划（2013-2030年）》G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，作为北钦防一体化的重大基础设施支撑项目，大风江大桥建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，缩减钦州与北海的时空距离。

期待值已经拉满！

快点通车吧